Рано или поздно активно путешествующий велотурист решит посетить какую-нибудь отдаленную страну, до которой можно добраться только на самолете и тогда у него возникает логичный вопрос: "А как правильно упаковать велосипед, что бы он безболезненно долетел до пункта назначения?" Способов упаковки масса, начиная от использования специальных жестких чемоданов для велосипедов, заканчивая тупым сдаванием не разобранного велосипеда без чехла в багаж (сам видел в Исландии). Тут я рассмотрю некий средний вариант, который подразумевает транспортировку велосипеда со снятием переднего колеса и упаковку в соответствующий чехол изготовленный самостоятельно, или например, питерской фирмой ПИК, или еще какой-нибудь... И так начинаем:

• На передних звездах устанавливаем цепь на самую большую звезду, на задних - ближе к самой маленькой.
• Берем подходящие шестигранники и ослабляем крепление тормозных ручек и шифтеров (манеток переключателя). Сильно усердствовать не надо, достаточно того, что они будет вращаться с некоторым усилием относительно оси руля. Это предохранит ручки от поломки, если на них поставят, что-то тяжелое. Они просто провернуться в другое положение:

• Опускаем седло до упора вниз.
• Откручиваем педали. Если педали "злые" лучше снять две - что бы не порвать ими чехол, если стоят контакты - можно снять одну правую:

• Снимаем переднее колесо, между тормозных колодок ставим проставку, если родная не сохранилась, можно вырезать подходящего размера из старой пластиковой карты:

• Извлекаем из переднего колеса эксцентрик и с помощью куска пластиковой трубки (подойдет обычная сантихническая) фиксируем вилку:

• Следующим этапом фиксируем переднее колесо. Устанавливаем его с левой стороны тормозным диском к раме. Надо найти такое положение, что бы колесо еще и защищало тормозной диск заднего колеса (3). Фиксируем колесо на раме в нескольких местах (1) веревочкой или стяжками. При необходимости для придания необходимой жесткости можно использовать проставки из пенки (2).

• Рамку заднего переключателя отводим вверх и фиксируем стяжкой или шнурком около пера. В таком положении шансов сломать его меньше всего:

• Что бы не порвать чехол велосипеда и не испачкать его упаковываем передние звезды и цепь:

• При необходимости фиксируем руль, при этом смотрим, что бы он нигде и не за, что не цеплялся, в противном случае - прокладываем пенкой.

• Внимательно осматриваем получившуюся конструкцию на предмет острых выступающих частей, которые нужно проложить пенкой или картоном, что бы не порвать чехол. Особое внимание уделяем месту касания руля и молнии, педалям (если их не сняли), эксцентрикам, втулке переднего колеса...
• Укладываем в чехол. ВСЕ

Приятных полетов!
Что бы количество полученного багажа равнялось количеству сданного!